安裝及使用SMC夾緊氣缸

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。壓力等級(jí)低、故使用安全。

工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，成本低。

輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般為50~500mm/s，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。

可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而SMC的一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次，小型閥超過(guò)2億次。

利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。

可實(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。

耐壓力規(guī)定為氣缸的使用壓力的1.5倍。在耐壓實(shí)驗(yàn)壓力作用下，保壓1min,應(yīng)保證各連接部位沒(méi)有松動(dòng)、零件沒(méi)有變形或其它異常現(xiàn)象。

流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場(chǎng)所的溫度稱為環(huán)境溫度。

一般情況下，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~70℃。

缸內(nèi)密封材料在高溫下會(huì)軟化，低溫下會(huì)硬化脆裂，都會(huì)影響密封性能。高溫下采用耐高溫氟橡膠密封圈。

一般情況下，氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實(shí)際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤(rùn)滑狀況等許多因素有關(guān)。

CK1A40-75YAZ
CQ2B32-10DMZ
CS1BQ140-300-DNS2231
CVQB32-15-DCP4700P
ISE70-F02-65
MDBB50-150Z
MDBB80-150Z
MDBT40-150Z
MHY2-10D
MXQ12-30
RZQB32-25-DCR3001R
SY7120-5G-02
VHS50-F10A
VQ7-8-FG-S-3ZA03
EX600-DXPD
EX600-DYPB
EX600-ED3
ARBQ4000-00-B-1
SY3120-5WAOU-C4-F2-Q
VFS2220-6DZ-02
VFS2220-5DZ-02
VFS2420-5DZ-02
VQ7-6-FG-D-3ZRSC-X23
VQC1C01N-51
VQC4101-5
VQC4201-51
VQC4401-5
AVL5000-F10
AVL-CJLR-F10
VHS40-F04A
VHS50-F10A
AR10-M5BG
AR30-F03E-B
EX600-SEN5-X20
VQC1101N-51
VVQ4000-10A-1
ISE70-F02-65
G36-10-01
VNA301A-20A
KQH06-01S
KQL06-01S
KQH06-00
KQL08-02S
KQH08-02S

31060608
KQU10-04S
KQH12-04S
KQT12-00
KQT08-00
AS2201F-02-06S
KQH10-00
KQ808-00
EX245-DX1-X36
EX245-DY1-X37
EX245-SPR1-X161
CDM2KB20-25Z
MGPL25TF-20Z-M9B
CP96SDL40-50C-M9P
VXD240HA
VQC4201-5
VQC4401-5

安裝及使用SMC夾緊氣缸